工程的內(nèi)在屬性是什么(工程內(nèi)涵)
1. 工程內(nèi)涵
國內(nèi)著名物流研究機(jī)構(gòu)億博物流咨詢公司總經(jīng)理謝勤提出，物流工程在諸多研究領(lǐng)域中有諸多標(biāo)準(zhǔn)和含義，從工程的角度來研究物流系統(tǒng)的規(guī)劃和實(shí)施戰(zhàn)略是真正意義上的物流工程，國家也是把物流工程分類在工學(xué)的學(xué)科內(nèi)。
物流工程學(xué)科主要是對物流系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計、實(shí)施與管理的全過程進(jìn)行研究。
設(shè)施設(shè)計是工程的靈魂，規(guī)劃設(shè)計是物流系統(tǒng)優(yōu)劣的先決條件，物流工程為物流系統(tǒng)提供了軟件和硬件平臺。
一個良好的物流系統(tǒng)不能僅留在規(guī)劃階段，需要通過具體的工程建設(shè)來實(shí)現(xiàn)，物流工程的實(shí)施過程就是完成整個系統(tǒng)的硬件設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試等過程，同時也需要規(guī)劃軟件的功能。
在進(jìn)行物流系統(tǒng)分析、設(shè)計和實(shí)現(xiàn)的過程中，既要考慮其經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，又要考慮技術(shù)上的先進(jìn)性、科學(xué)性。
因此，物流工程學(xué)科主要是以工學(xué)學(xué)科作為其理論基礎(chǔ)的，它既是技術(shù)學(xué)科，也有經(jīng)濟(jì)學(xué)科和管理學(xué)科的滲透。
2. 如何理解工程的內(nèi)涵
工程觀是人們對工程的總的根本的看法，是人們對工程的價值、發(fā)展、文化，以及工程與自然、社會的關(guān)系的根本觀點(diǎn)和態(tài)度。工程觀有極其豐富的內(nèi)涵，包括自然觀、社會觀、價值觀、歷史觀等。由于工程是人造系統(tǒng)，工程觀影響，甚至直接支配人們的工程行為，對工程目標(biāo)的設(shè)立、決策、設(shè)計、施工、運(yùn)行維護(hù)等有決定性影響。
同時工程觀又帶有主觀性，受人們的社會地位、觀察問題的角度影響，同時又有鮮明的利益相關(guān)性，受人們與工程利害關(guān)系的影響。
3. 工程的內(nèi)涵和外延
層板是油層內(nèi)部的不滲透層或弱滲透層，厚度和范圍都比較小，基本在井距尺度上。隔層是油層外部的不滲透層或弱滲透層，厚度和范圍都比較大，基本在井網(wǎng)尺度上。夾層和隔層都是地質(zhì)學(xué)術(shù)語。
隔板不是地質(zhì)學(xué)術(shù)語，而是油藏工程概念，其內(nèi)涵和外延都比隔夾層大，還包括了流體隔板和人工隔板。隔板沒有厚度，只有大小，是一個高度抽象化的專業(yè)術(shù)語。
4. 工程的內(nèi)涵
土木工程的內(nèi)涵1．土木工程的定義與特點(diǎn)土木工程是指建造各類工程設(shè)施的科學(xué)、技術(shù)和工程的總稱。
土木工程的含義可從兩方面去理解。
一層含義是指與人類生活、生產(chǎn)活動有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑工程、公路與城市道路工程、局壩水電和水利工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程、地下空間開發(fā)利用工程等。
另一層含義是指為了建造工程設(shè)施應(yīng)用材料、工程設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘察、設(shè)計、施工等工程技術(shù)活動。
經(jīng)過多年的發(fā)展，目前土木工程的實(shí)踐和研究己取得顯著成就，無論是結(jié)構(gòu)的力學(xué)分析，還是結(jié)構(gòu)設(shè)計的理論和方法以及結(jié)構(gòu)的施工手段，都有了非常大的突破；特別是近若干年，在高層、大跨結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)方面成績尤其驚人。
但展望未來，土木工程領(lǐng)域中仍然有許多課題需要我們進(jìn)一步探討。
土木工程具有1)有社會性。
2)綜合陛。
3)實(shí)踐性。
4)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和藝術(shù)的統(tǒng)一性。
土木工程是為人類需要服務(wù)的，它必然是每個歷史時期技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、藝術(shù)統(tǒng)一的見證。
2．土木工程的現(xiàn)狀改革開放后在我國大陸建造了許多高層建筑，目前我國最高的建筑是世界排名第4的上海金茂大廈，其他具有代表性的高層建筑還有深圳的地王大廈。
在特種結(jié)構(gòu)方而，我國有4所電視塔排在世界前十位，其中1995年建成的上海...土木工程的內(nèi)涵1．土木工程的定義與特點(diǎn)土木工程是指建造各類工程設(shè)施的科學(xué)、技術(shù)和工程的總稱。
土木工程的含義可從兩方面去理解。
一層含義是指與人類生活、生產(chǎn)活動有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑工程、公路與城市道路工程、局壩水電和水利工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程、地下空間開發(fā)利用工程等。
另一層含義是指為了建造工程設(shè)施應(yīng)用材料、工程設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘察、設(shè)計、施工等工程技術(shù)活動。
經(jīng)過多年的發(fā)展，目前土木工程的實(shí)踐和研究己取得顯著成就，無論是結(jié)構(gòu)的力學(xué)分析，還是結(jié)構(gòu)設(shè)計的理論和方法以及結(jié)構(gòu)的施工手段，都有了非常大的突破；特別是近若干年，在高層、大跨結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)方面成績尤其驚人。
但展望未來，土木工程領(lǐng)域中仍然有許多課題需要我們進(jìn)一步探討。
土木工程具有1)有社會性。
2)綜合陛。
3)實(shí)踐性。
4)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和藝術(shù)的統(tǒng)一性。
土木工程是為人類需要服務(wù)的，它必然是每個歷史時期技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、藝術(shù)統(tǒng)一的見證。
2．土木工程的現(xiàn)狀改革開放后在我國大陸建造了許多高層建筑，目前我國最高的建筑是世界排名第4的上海金茂大廈，其他具有代表性的高層建筑還有深圳的地王大廈。
在特種結(jié)構(gòu)方而，我國有4所電視塔排在世界前十位，其中1995年建成的上海東方明珠電視塔的高度排在世界第三位。
以上表明，無論在工程結(jié)構(gòu)的改革、建筑功能使用、新技術(shù)和新材料的采用上及合理組織施工方面，還是在抗震分析和計算機(jī)程序應(yīng)用上及有關(guān)抗震控制試驗研究上，我國均達(dá)國際先進(jìn)水平。
截止2000年底，我國鐵路運(yùn)營路程已達(dá)6．78萬公里，居世界第4位，亞洲之首。
鐵路朝著城市輕軌和地鐵兩方而發(fā)展。
同時，我國也在積極建造高速鐵路，武漢至廣州的高速鐵路運(yùn)營時間僅需4小時。
此外，磁懸浮列車也在發(fā)展。
橋梁工程也取得了驚人的成就，伴隨著橋梁類型的不斷翻新，主跨跨度一再突破。
楊浦大橋、南浦大橋、蕪湖長江大橋、南京長江二橋等大跨橋梁的建成都標(biāo)志著我國的大跨結(jié)構(gòu)達(dá)到了一個新的水平，己跨人世界先進(jìn)行列。
目前，我國己建成千米以上大橋3座、800 m以上大橋8座、600 m以上大橋15座、400 m以上大橋40座，重慶萬縣單孔跨度達(dá)420 m的鋼筋混凝上拱橋更引起世界同行的莫大興趣。
在水利建設(shè)方面，50年間全國興建大中小水庫8．6萬座，水庫總蓄水量4580億立方米。
建設(shè)和整修大江大河堤防25萬公里，目前防洪工程發(fā)揮的經(jīng)濟(jì)效益達(dá)7000多億元。
在大壩建設(shè)方面，我國先后建成了青海龍羊峽大壩、貴州鳥江渡大壩、四川二灘大壩等水利工程。
5. 工程內(nèi)涵價值
機(jī)械工程（Mechanical Engineering）是以有關(guān)的自然科學(xué)和工程技術(shù)為理論基礎(chǔ)，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)踐中的技術(shù)經(jīng)驗，研究和解決在開發(fā)、設(shè)計、制造、安裝、運(yùn)用和修理各種機(jī)械中的全部理論和實(shí)際問題的應(yīng)用學(xué)科。
強(qiáng)推
