規(guī)范完善通關(guān)貨運(yùn)(以貨物通過(guò)關(guān)境為標(biāo)準(zhǔn))
1. 以貨物通過(guò)關(guān)境為標(biāo)準(zhǔn)
一、按火災(zāi)危險(xiǎn)性分類(lèi)
1、甲類(lèi)倉(cāng)庫(kù)：閃點(diǎn)小于28℃的液體；爆炸下限小于10%的氣體；常溫下能自行分解或在空氣中氧化能導(dǎo)致迅速自燃或爆炸的物質(zhì)；常溫下受到水或空氣中水蒸汽的作用，能產(chǎn)生可燃?xì)怏w并引起燃燒或爆炸的物質(zhì)；遇酸、受熱、撞擊、摩擦、催化以及遇有機(jī)物或硫磺等易燃的無(wú)機(jī)物，極易引起燃燒或爆炸的強(qiáng)氧化劑；受撞擊、摩擦或與氧化劑、有機(jī)物接觸時(shí)能引起燃燒或爆炸的物質(zhì)；在密閉設(shè)備內(nèi)操作溫度大于等于物質(zhì)本身自燃點(diǎn)的生產(chǎn)。
2、乙類(lèi)倉(cāng)庫(kù)：閃點(diǎn)大于等于28℃，但小于60℃的液體；爆炸下限大于等于10% 的氣體；不屬于甲類(lèi)的氧化劑；不屬于甲類(lèi)的化學(xué)易燃危險(xiǎn)固體；助燃?xì)怏w；能與空氣形成爆炸性混合物的浮游狀態(tài)的粉塵、纖維、閃點(diǎn)大于等于60℃的液體霧滴。
3、丙類(lèi)倉(cāng)庫(kù)：閃點(diǎn)大于等于60℃的液體；可燃固體。
4、丁類(lèi)倉(cāng)庫(kù)：對(duì)不燃燒物量進(jìn)行加工，并正在高溫或熔化形態(tài)下經(jīng)常發(fā)生強(qiáng)輻射熱、火花或火焰的出產(chǎn)；把氣體、液體、固體作為燃料或?qū)怏w、液體、固體作為燃料或?qū)怏w、液體進(jìn)行燃燒做其它用的各類(lèi)尺度化廠房出產(chǎn)；常溫下利用或加工難燃燒無(wú)量的出產(chǎn)。
5、戊類(lèi)倉(cāng)庫(kù)：常溫下利用或加工不燃燒物量的出產(chǎn)。
二、按倉(cāng)庫(kù)管理體制分類(lèi)
根據(jù)倉(cāng)庫(kù)隸屬關(guān)系的不同，可以分為以下幾類(lèi)：
1、自用倉(cāng)庫(kù)：自用倉(cāng)庫(kù)就是指某個(gè)企業(yè)建立的供自己使用的倉(cāng)庫(kù)，這種倉(cāng)庫(kù)一般由企業(yè)自己進(jìn)行管理。
2、公用倉(cāng)庫(kù)：這是一種專(zhuān)業(yè)從事倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)管理的，面向社會(huì)的，獨(dú)立于其他企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。
三、按倉(cāng)庫(kù)用途分類(lèi)
倉(cāng)庫(kù)按照它在商品流通過(guò)程中所起的作用可以分為以下幾種：
1、采購(gòu)供應(yīng)倉(cāng)庫(kù)：采購(gòu)供應(yīng)倉(cāng)庫(kù)主要用于集中儲(chǔ)存從生產(chǎn)部門(mén)收購(gòu)的和供國(guó)際間進(jìn)出口的商品，一般這一類(lèi)的倉(cāng)庫(kù)庫(kù)場(chǎng)設(shè)在商品生產(chǎn)比較集中的大、中城市，或商品運(yùn)輸樞紐的所在地。
2、批發(fā)倉(cāng)庫(kù)：批發(fā)倉(cāng)庫(kù)主要是用于儲(chǔ)存從采購(gòu)供應(yīng)庫(kù)場(chǎng)調(diào)進(jìn)或在當(dāng)?shù)厥召?gòu)的商品，這一類(lèi)倉(cāng)庫(kù)一般貼近商品銷(xiāo)售市場(chǎng)，規(guī)模同采購(gòu)供應(yīng)倉(cāng)庫(kù)相比一般要小一些，鉈既從事批發(fā)供貨，也從事拆零供貨業(yè)務(wù)。
3、零售倉(cāng)庫(kù)：零售倉(cāng)庫(kù)主要用于為商業(yè)零售業(yè)做短期儲(chǔ)貨，一般是提供店面銷(xiāo)售，零售倉(cāng)庫(kù)的規(guī)模較小，所儲(chǔ)存物資周轉(zhuǎn)快。
4、儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)：這類(lèi)倉(cāng)庫(kù)一般由國(guó)家設(shè)置，以保管?chē)?guó)家應(yīng)急的儲(chǔ)備物資和戰(zhàn)備物資。貨物在這類(lèi)倉(cāng)庫(kù)中儲(chǔ)存時(shí)間一般比較長(zhǎng)，并且儲(chǔ)存的物資會(huì)定期更新，以保證物資的質(zhì)量。
5、中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)：中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)處于貨物運(yùn)輸系統(tǒng)的中間環(huán)節(jié)，存放那些等待轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物，一般貨物在此僅做臨時(shí)停放，這一類(lèi)倉(cāng)庫(kù)一般設(shè)置在公路、鐵路的場(chǎng)站和水路運(yùn)輸?shù)母劭诖a頭附近，以方便貨物在此等待裝運(yùn)。
6、加工倉(cāng)庫(kù)：一般具有產(chǎn)品加工能力的倉(cāng)庫(kù)被成為加工倉(cāng)庫(kù)。
7、保稅倉(cāng)庫(kù)：保稅倉(cāng)庫(kù)是指為國(guó)際貿(mào)易的需要，設(shè)置在一國(guó)國(guó)土之上，但在海關(guān)關(guān)境以外的倉(cāng)庫(kù)。外國(guó)企業(yè)的貨物可以免稅進(jìn)出這類(lèi)倉(cāng)庫(kù)而辦理海關(guān)申報(bào)手續(xù)，而且經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)后，可以在保稅倉(cāng)庫(kù)內(nèi)對(duì)貨物進(jìn)行加工、存儲(chǔ)等等作業(yè)。
四、按保管貨物的特性分類(lèi)
1、原料倉(cāng)庫(kù)：原材料倉(cāng)庫(kù)是用來(lái)儲(chǔ)存生產(chǎn)所用的原材料的，這類(lèi)倉(cāng)庫(kù)一般比較大。
2、產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)：產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)的作用是存放已經(jīng)完成的產(chǎn)品，但這些產(chǎn)品還沒(méi)有進(jìn)入流通區(qū)域，這種倉(cāng)庫(kù)一般是附屬于產(chǎn)品生產(chǎn)工廠。
3、冷藏倉(cāng)庫(kù)：它是用來(lái)儲(chǔ)藏那些需要進(jìn)行冷藏儲(chǔ)存的貨物，一般多是農(nóng)副產(chǎn)品、藥品等等對(duì)于儲(chǔ)存溫度有要求的物品。
4、恒溫倉(cāng)庫(kù)：恒溫倉(cāng)庫(kù)和冷藏倉(cāng)庫(kù)一樣也是用來(lái)儲(chǔ)存對(duì)于儲(chǔ)藏溫度有要求的產(chǎn)品。
5、危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)：危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)從字面上就比較容易理解它是用于儲(chǔ)存危險(xiǎn)品的，危險(xiǎn)品由于可能對(duì)于人體以及環(huán)境造成危險(xiǎn)，因此在此類(lèi)物品的儲(chǔ)存方面一般會(huì)有特定的要求，例如許多化學(xué)用品就是危險(xiǎn)品，他們的儲(chǔ)存都有專(zhuān)門(mén)的條例。
6、水面?zhèn)}庫(kù)：象圓木、竹排等能夠在水面上漂浮的物品來(lái)說(shuō)，他們可以?xún)?chǔ)存在水面。
五、按照倉(cāng)庫(kù)的構(gòu)造分類(lèi)
1、單層倉(cāng)庫(kù)：?jiǎn)螌觽}(cāng)庫(kù)是最常見(jiàn)的，也是使用最廣泛的一種倉(cāng)庫(kù)建筑類(lèi)型，這種倉(cāng)庫(kù)只有一層，也就當(dāng)然的不需要設(shè)置樓梯，它的主要特點(diǎn)是：?jiǎn)螌觽}(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，所需投資較少；由于倉(cāng)庫(kù)只有一層，因此在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)搬運(yùn)、裝卸貨物比較方便；各種附屬設(shè)備（例如通風(fēng)設(shè)備、供水、供電等）的安裝，使用和維護(hù)都比較方便；由于只有一層，倉(cāng)庫(kù)全部的地面承壓能力都比較強(qiáng)。
2、多層倉(cāng)庫(kù)：有單層倉(cāng)庫(kù)，必然對(duì)應(yīng)的有多層倉(cāng)庫(kù)，多層倉(cāng)庫(kù)一般占地面積較小，它一般建在人口稠密，土地使用價(jià)格較高的地區(qū)，由于是多層結(jié)構(gòu)，因此貨物一般是使用垂直輸送設(shè)備來(lái)搬運(yùn)貨物。
總結(jié)起來(lái)，多層倉(cāng)庫(kù)有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
多層倉(cāng)庫(kù)可適用于各種不同的使用要求，例如可以將辦公室和庫(kù)房分處兩層，在整個(gè)倉(cāng)庫(kù)布局方面比較靈活；
分層結(jié)構(gòu)將庫(kù)房和其他部門(mén)自然的進(jìn)行隔離，有利于庫(kù)房的安全和防火；多層倉(cāng)庫(kù)作業(yè)需要的垂直運(yùn)輸重物技術(shù)已經(jīng)日趨成熟；
多層倉(cāng)庫(kù)一般建在靠近市區(qū)的地方，因?yàn)樗恼嫉孛娣e較小，建筑成本可以控制在有效范圍內(nèi)，所以，多層倉(cāng)庫(kù)一般經(jīng)常用來(lái)儲(chǔ)存城市日常用的高附加值的小型商品。
使用多層倉(cāng)庫(kù)存在的問(wèn)題在于建筑和使用中的維護(hù)費(fèi)用較大，一般商品的存放成本較高。
3、立體倉(cāng)庫(kù)：立體倉(cāng)庫(kù)又被稱(chēng)為高架倉(cāng)庫(kù)，它也是一種單層倉(cāng)庫(kù)，但同一般的單層倉(cāng)庫(kù)的不同在于它利用高層貨架來(lái)儲(chǔ)存貨物，而不是簡(jiǎn)單的將貨物堆積在庫(kù)房地面上，
在立體倉(cāng)庫(kù)中，由于貨架一般比較的高，所以貨物的存取需要采用與之配套的機(jī)械化、自動(dòng)化設(shè)備，一般在存取設(shè)備自動(dòng)化程度較高時(shí)也將這樣的倉(cāng)庫(kù)成為自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)。
4、簡(jiǎn)倉(cāng)：簡(jiǎn)倉(cāng)就是用于存放散裝的小顆?；蚍勰钬浳锏姆忾]式倉(cāng)庫(kù)，一般這種倉(cāng)庫(kù)被置于高架上，例如簡(jiǎn)倉(cāng)經(jīng)常用來(lái)存儲(chǔ)糧食、水泥和化肥等。
5、露天堆場(chǎng)：露天堆場(chǎng)是用于在露天堆放貨物的場(chǎng)所，一般對(duì)方大宗原材料，或者不怕受潮的貨物。
六、按建筑材料的不同分類(lèi)
根據(jù)倉(cāng)庫(kù)使用的建筑材料的不同，可以將倉(cāng)庫(kù)分為：鋼筋混凝土倉(cāng)庫(kù)、鋼質(zhì)倉(cāng)庫(kù)、磚石倉(cāng)庫(kù)等等。
七、按倉(cāng)庫(kù)所處位置分類(lèi)
根據(jù)倉(cāng)庫(kù)所處的地理位置，可以分為碼頭倉(cāng)庫(kù)、內(nèi)陸倉(cāng)庫(kù)等，這是根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的地理位置賦予倉(cāng)庫(kù)的特性來(lái)進(jìn)行的分類(lèi)。
八、按保管物品種類(lèi)的多少分類(lèi)
1、綜合庫(kù)：指用于存放多種不同屬性物品的倉(cāng)庫(kù)。
2、專(zhuān)業(yè)庫(kù)：指用于存放一種或某一大類(lèi)物品的倉(cāng)庫(kù)。
九、按倉(cāng)庫(kù)保管條件分類(lèi)
1、普通倉(cāng)庫(kù)：指用于存放無(wú)特殊保管要求的物品的倉(cāng)庫(kù)。
2、保溫、冷藏、恒濕恒溫庫(kù)：指用于存放要求保溫、冷藏或恒濕恒溫的物品的倉(cāng)庫(kù)。
3、特種倉(cāng)庫(kù)：通常是指用于存放易燃、易爆、有毒、有腐蝕性或有輻射性的物品的倉(cāng)庫(kù)。
4、氣調(diào)倉(cāng)庫(kù)：指用于存放要求控制庫(kù)內(nèi)氧氣和二氧化碳濃度的物品的倉(cāng)庫(kù)。
十、按倉(cāng)庫(kù)建筑結(jié)構(gòu)分類(lèi)
1、封閉式倉(cāng)庫(kù)：這種倉(cāng)庫(kù)俗稱(chēng)“庫(kù)房”，該結(jié)構(gòu)的倉(cāng)庫(kù)封閉性強(qiáng)，便于對(duì)庫(kù)存物進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，適宜存放保管條件要求比較高的物品。
2、半封閉式倉(cāng)庫(kù)：這種倉(cāng)庫(kù)俗稱(chēng)“貨棚”，其保管條件不如庫(kù)房，但出入庫(kù)作業(yè)比較方便，且建造成本較低，適宜存放那些對(duì)溫濕度要求不高且出入庫(kù)頻繁的物品。
3、露天式倉(cāng)庫(kù)：這種倉(cāng)庫(kù)俗稱(chēng)“貨場(chǎng)”，其最大優(yōu)點(diǎn)是裝卸作業(yè)極其方便，適宜存放較大型的貨物。
十一、按建筑結(jié)構(gòu)分類(lèi)
1、平房倉(cāng)庫(kù)：平房倉(cāng)庫(kù)的構(gòu)造比較簡(jiǎn)單，建筑費(fèi)用便宜，人工操作比較方便。
2、樓房倉(cāng)庫(kù)：樓房倉(cāng)庫(kù)是指二層樓以上的倉(cāng)庫(kù)，它可以減少土地占用面積，進(jìn)出庫(kù)作業(yè)可采用機(jī)械化或半機(jī)械化。
3、高層貨架倉(cāng)庫(kù)：在作業(yè)方面，高層貨架倉(cāng)庫(kù)主要使用電子計(jì)算機(jī)控制，能實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化操作。
4、罐式倉(cāng)庫(kù)：罐式倉(cāng)庫(kù)的構(gòu)造特殊，呈球形或柱形，主要是用來(lái)儲(chǔ)存石油、天然氣和液體化工品等。
5、簡(jiǎn)易倉(cāng)庫(kù)：簡(jiǎn)易倉(cāng)庫(kù)的構(gòu)造簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉，一般是在倉(cāng)庫(kù)不足而又不能及時(shí)建庫(kù)的情況下采用的臨時(shí)代用辦法，包括一些固定或活動(dòng)的簡(jiǎn)易貨棚等。
十二、按庫(kù)內(nèi)形態(tài)分類(lèi)
1、地面型倉(cāng)庫(kù)：一般指單層地面庫(kù)多使用非貨架型的保管設(shè)備。
2、貨架型倉(cāng)庫(kù)：指采用多層貨架保管的倉(cāng)庫(kù)。在貨架上放著貨物和托盤(pán)，貨物和托盤(pán)可在貨架上滑動(dòng)。貨架分固定貨架和移動(dòng)貨架。
3、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)：指出入庫(kù)用運(yùn)送機(jī)械存放取出，用堆垛機(jī)等設(shè)備進(jìn)行機(jī)械化自動(dòng)化作業(yè)的高層貨架倉(cāng)庫(kù)。
十三、按倉(cāng)庫(kù)功能分類(lèi)
現(xiàn)代物流管理力求進(jìn)貨與發(fā)貨同期化，使倉(cāng)庫(kù)管理從靜態(tài)管理轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)態(tài)管理，倉(cāng)庫(kù)功能也隨之改變，這些新型倉(cāng)庫(kù)據(jù)點(diǎn)有了以下新的稱(chēng)謂：
1、集貨中心：將零星貨物集中成批量貨物稱(chēng)為“集貨”。集貨中心可設(shè)在生產(chǎn)點(diǎn)數(shù)量很多，每個(gè)生產(chǎn)點(diǎn)產(chǎn)量有限的地區(qū)；只要這一地區(qū)某些產(chǎn)品的總產(chǎn)量達(dá)到一定水平，就可以設(shè)置這種有“集貨”作用的物流據(jù)點(diǎn)。
2、分貨中心：將大批量運(yùn)到的貨物分成批量較小的貨物稱(chēng)為“分貨”，分貨中心是主要從事分貨工作的物流據(jù)點(diǎn)。企業(yè)可以采用大規(guī)模包裝、集裝貨散裝的方式將貨物運(yùn)到分貨中心，然后按企業(yè)生產(chǎn)或銷(xiāo)售的需要進(jìn)行分裝。利用分貨中心可以降低運(yùn)輸費(fèi)用。
3、轉(zhuǎn)運(yùn)中心：轉(zhuǎn)運(yùn)中心的主要工作是承擔(dān)貨物在不同運(yùn)輸方式間的轉(zhuǎn)運(yùn)。轉(zhuǎn)運(yùn)中心可以進(jìn)行兩種運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)運(yùn)，也可進(jìn)行多種運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)運(yùn)，在名稱(chēng)上有的稱(chēng)為卡車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)中心，有的稱(chēng)為火車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)中心，還有的稱(chēng)為綜合轉(zhuǎn)運(yùn)中心。
4、加工中心：加工中心的主要工作是進(jìn)行流通加工。設(shè)置在供應(yīng)地的加工中心主要進(jìn)行以物流為主要目的的加工，設(shè)置在消費(fèi)地的加工中心主要進(jìn)行實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售、強(qiáng)化服務(wù)為主要目的的加工。
5、儲(chǔ)調(diào)中心：儲(chǔ)調(diào)中心以?xún)?chǔ)備為主要工作內(nèi)容，其功能與傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)基本一致。
6、配送中心：是從事配送業(yè)務(wù)的物流場(chǎng)所或組織，它基本符合下列要求：
（1）主要為特定的用戶(hù)服務(wù)
（2）配送功能健全
（3）完善的信息網(wǎng)絡(luò)
（4）輻射范圍小
（5）多品種、小批量
（6）以配送為主，儲(chǔ)存為輔
7、物流中心：是從事物流活動(dòng)的場(chǎng)所或組織，它基本符合下列要求：
（1）主要面向社會(huì)服務(wù)
（2）物流功能健全
（3）完善的信息網(wǎng)絡(luò)刊的輻射范圍大
（4）少品種、大批量
（5）存儲(chǔ)、吞吐能力強(qiáng)
（6）統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)管理物流業(yè)務(wù)。
十四、按倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化程度分類(lèi)
1、普通倉(cāng)庫(kù)：這類(lèi)倉(cāng)庫(kù)無(wú)現(xiàn)代化設(shè)備，即使有也為數(shù)很少。
2、智能化倉(cāng)庫(kù)：這類(lèi)倉(cāng)庫(kù)全部利用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)操作，所以又稱(chēng)為“無(wú)人倉(cāng)庫(kù)”。貨物進(jìn)出庫(kù)的驗(yàn)放、存取、分揀、配貨、配送、統(tǒng)計(jì)、結(jié)算等等操作，全部自動(dòng)化。
2. 規(guī)范完善通關(guān)貨運(yùn)管理制度
繼中緬金三角口岸11月22日開(kāi)始恢復(fù)通關(guān)貿(mào)易后，11月26日同一天，又有兩個(gè)邊貿(mào)口岸開(kāi)始恢復(fù)貿(mào)易。
據(jù)掌上瑞麗報(bào)道， 11月26日，暫停了136天的畹町口岸芒滿通道正式恢復(fù)進(jìn)出口貨物通關(guān)，這也是德宏州因疫情影響暫停所有口岸貿(mào)易后第一個(gè)正式恢復(fù)通關(guān)的口岸（通道）。
據(jù)介紹， 畹町口岸將優(yōu)先進(jìn)口季節(jié)性、易消殺、耐儲(chǔ)運(yùn)的商品貨物，隨后將分類(lèi)、分重點(diǎn)有序恢復(fù)其他貨物通關(guān)。 先期恢復(fù)一般貿(mào)易，后續(xù)重點(diǎn)推進(jìn)邊民互市貿(mào)易遠(yuǎn)程集中申報(bào)。
目前德宏州正在加緊對(duì)其他口岸機(jī)械化、非接觸方式設(shè)施設(shè)備的升級(jí)改造，力爭(zhēng)在確保疫情防控安全有序情況下順利恢復(fù)各口岸通關(guān)。
11月26日下午3點(diǎn)， 清水河-孟定口岸啟動(dòng)貿(mào)易通關(guān)試運(yùn)行，后續(xù)恢復(fù)情況將視運(yùn)行情況待定?？诎对囘\(yùn)行當(dāng)天，緬方運(yùn)輸茶葉的2輛貨車(chē)出境前往中國(guó)。緬方口岸先對(duì)車(chē)輛貨物進(jìn)行消毒，隨后中方口岸對(duì)該車(chē)輛和貨物進(jìn)行病毒檢測(cè)（Nucleic acid test）通關(guān)。
據(jù)介紹，口岸恢復(fù)運(yùn)行后， 貨運(yùn)方式將從以往的車(chē)輛跨境運(yùn)輸改為集裝箱裝卸非接觸式運(yùn)輸，司機(jī)先將集裝箱貨車(chē)開(kāi)到專(zhuān)門(mén)的交接中心，再由汽車(chē)起重機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。
另外有消息稱(chēng)， 金三角口岸首批優(yōu)先貨物為大米與豆類(lèi)，不含西瓜、香瓜，緬方水果協(xié)會(huì)正在進(jìn)行協(xié)調(diào)。同時(shí)， 畹町口岸暫時(shí)只允許走一般貿(mào)易，邊貿(mào)貨物申報(bào)尚未恢復(fù)。
根據(jù)云南省此前發(fā)布的《有序恢復(fù)邊境陸路口岸（通道）通關(guān)貨運(yùn)業(yè)務(wù)實(shí)施方案》的通知，各口岸（通道）將分四個(gè)批次進(jìn)行評(píng)估。第一批評(píng)估清水河、磨憨公路、騰沖猴橋（含滇灘通道）等口岸。待運(yùn)行正常，入境貨物染疫風(fēng)險(xiǎn)可控后啟動(dòng)后續(xù)批次評(píng)估。第二批評(píng)估貨物出入境量大的畹町（含芒滿通道）、章鳳（含拉勐）、關(guān)累港、孟連（含芒信通道）、曼棟、勐滿等口岸（通道）。第三批評(píng)估打洛、南傘、盈江、片馬、永和等口岸。第四批評(píng)估替代農(nóng)產(chǎn)品入境量大的弄島、雷允、中山、芒海、芒卡、曼莊等通道。
3. 貨物運(yùn)輸 規(guī)定
世界各國(guó)對(duì)零擔(dān)貨物的起碼重量、體積、件數(shù)等都有限制性的規(guī)定。
中國(guó)鐵路規(guī)定：按零擔(dān)托運(yùn)的貨物，一件的體積不得小于0.02立方米(一件重量在10公斤以上的除外),每批不得超過(guò)300件。鐵路合作組織在《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》中規(guī)定一批貨物重量小于5000公斤，按其體積又不需要單獨(dú)一輛貨車(chē)運(yùn)送的貨物，即為零擔(dān)貨物。
4. 貨物通關(guān)手續(xù)
內(nèi)地與香港、澳門(mén)的貨物進(jìn)出口都需要辦理報(bào)關(guān)手續(xù)。因?yàn)橄愀蹖儆讵?dú)立于內(nèi)地之外的單獨(dú)關(guān)稅區(qū)。
5. 貨物運(yùn)輸服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范
第二類(lèi)危險(xiǎn)品是壓縮氣體和液化氣體，超過(guò)半數(shù)是易燃?xì)怏w，易燃?xì)怏w的主要危險(xiǎn)特性就是易燃易爆，處于燃燒濃度范圍之內(nèi)的易燃?xì)怏w，遇著火源都能著火或爆炸，有的甚至只需極微小能量就可燃爆。因此小編整理了以下幾點(diǎn)注意事項(xiàng)：
1. 氣體類(lèi)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸時(shí)不允許泄漏，其原因除劇毒、易燃外，還因有些氣體相互接觸后會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)引起爆炸。因此，內(nèi)容物性質(zhì)相互抵觸的氣瓶應(yīng)分庫(kù)儲(chǔ)存。
2.倉(cāng)庫(kù)應(yīng)陰涼通風(fēng)，遠(yuǎn)離熱源、火種，防止日光曝曬，嚴(yán)禁受熱。庫(kù)內(nèi)照明應(yīng)采用防爆照明燈。庫(kù)房周?chē)坏枚逊湃魏慰扇疾牧稀?/p>
3.氣瓶入庫(kù)驗(yàn)收要注意包裝外形無(wú)明顯外傷;附件齊全;封閉緊密，無(wú)漏氣現(xiàn)象;超過(guò)使用期限不準(zhǔn)延期使用。
4.氣體類(lèi)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸裝卸時(shí)必須輕裝輕卸，嚴(yán)禁碰撞、拋擲、溜坡或橫倒在地上滾動(dòng)等。搬運(yùn)時(shí)不可把鋼瓶閥對(duì)準(zhǔn)人身，注意防止鋼瓶安全帽跌落。搬運(yùn)氧氣瓶時(shí)，工作服和裝卸工具不得沾有油污。
5. 氣體類(lèi)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸中鋼瓶閥門(mén)應(yīng)旋緊，不得泄漏。氣體類(lèi)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸中如發(fā)現(xiàn)鋼瓶漏氣，應(yīng)迅速打開(kāi)庫(kù)門(mén)通風(fēng)，擰緊鋼瓶閥，并將鋼瓶立即移至安全場(chǎng)所。若是有毒氣體，應(yīng)戴上防毒面具。失火時(shí)應(yīng)盡快將鋼瓶移出火場(chǎng)，若搬運(yùn)不及，可用大量水冷卻鋼瓶降溫，以防高溫引起鋼瓶爆炸。滅火人員應(yīng)站立在上風(fēng)處和鋼瓶側(cè)面。
6. 氣體類(lèi)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸時(shí)必須戴好鋼瓶上的安全帽。鋼瓶一般應(yīng)平放，并應(yīng)將瓶口朝向同一方向，不可交叉;高度不得超過(guò)車(chē)輛的防護(hù)攔板，并用三角木墊卡牢，防止?jié)L動(dòng)。
6. 貨物規(guī)定辦理通關(guān)手續(xù)
進(jìn)出口貨物通關(guān)，分為五個(gè)基本環(huán)節(jié)，即：申報(bào)--查驗(yàn)--征稅--放行--結(jié)關(guān)。具體如下：
（一）申報(bào) 申報(bào)是指進(jìn)口貨物的收貨人、出口貨物的發(fā)貨人或者他們的代理人在進(jìn)出口貨物時(shí)，在海關(guān)規(guī)定的期限內(nèi)，以書(shū)面或者電子數(shù)據(jù)交換（EDI）方式向海關(guān)申報(bào)其進(jìn)出口貨物的情況，并隨附有關(guān)貨運(yùn)和商業(yè)單證，申請(qǐng)海關(guān)審查放行，并對(duì)所申報(bào)內(nèi)容的真實(shí)準(zhǔn)確性承擔(dān)法律責(zé)任的行為。
進(jìn)出口企業(yè)向海關(guān)申報(bào)時(shí)必須提供發(fā)票、裝箱單、提運(yùn)單、報(bào)關(guān)單、出口收匯核銷(xiāo)單（出口）、進(jìn)出口批文、減免稅證明及加工貿(mào)易備案手冊(cè)等單證。
其中，進(jìn)口貨物的收貨人或其代理人應(yīng)自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起十四日內(nèi)向海關(guān)申報(bào)，逾期申報(bào)的，由海關(guān)按規(guī)定征收滯報(bào)金。
出口貨物的發(fā)貨人除海關(guān)特許的外，應(yīng)當(dāng)在貨物運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管區(qū)后、裝貨的二十四小時(shí)之前，向海關(guān)申報(bào)。
（二）查驗(yàn) 查驗(yàn)是指海關(guān)在接受申報(bào)后，依法為確定進(jìn)出境貨物的性質(zhì)、原產(chǎn)地、貨物狀況、數(shù)量和價(jià)值是否與貨物申報(bào)單上已填報(bào)的內(nèi)容相符，對(duì)貨物進(jìn)行實(shí)際檢查的行政執(zhí)法行為。
海關(guān)查驗(yàn)進(jìn)出口貨物時(shí)，報(bào)關(guān)員必須在場(chǎng)，并按照海關(guān)的要求負(fù)責(zé)搬移貨物、開(kāi)拆和重封貨物的包裝等。
（三）征稅 征稅是指海關(guān)根據(jù)國(guó)家的有關(guān)政策、法規(guī)對(duì)進(jìn)出口貨物征收關(guān)稅及進(jìn)口環(huán)節(jié)的稅費(fèi)。
（四）放行 放行是指海關(guān)接受申報(bào)，并審核報(bào)關(guān)單據(jù)、查驗(yàn)貨物、依法征收稅款后，對(duì)進(jìn)出口貨物作出結(jié)束海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管決定的工作程序。
（五）結(jié)關(guān) 結(jié)關(guān)是指對(duì)經(jīng)口岸放行后仍需繼續(xù)實(shí)施后續(xù)管理的貨物，海關(guān)在規(guī)定的期限內(nèi)進(jìn)行核查，對(duì)需要補(bǔ)證、補(bǔ)稅的貨物作出處理直至完全結(jié)束海關(guān)監(jiān)管的工作程序。 辦理時(shí)限： 在單證齊全有效、符合有關(guān)管理規(guī)定情況下，免稅貨物在1個(gè)工作日內(nèi)、征稅貨物在2個(gè)工作日內(nèi)辦結(jié)貨物通關(guān)手續(xù)；出口證明聯(lián)報(bào)關(guān)單在貨物離境后3-10個(gè)工作日內(nèi)簽發(fā)。易出口平臺(tái)（已更名為“全速易出口”）提供通關(guān)各方面的訊息和服務(wù)，有需要可以找易出口網(wǎng)
7. 貨物通關(guān)的方法
1、海洋運(yùn)輸：在國(guó)際貨物運(yùn)輸中，海洋運(yùn)輸(ocean transport)是國(guó)際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式，我國(guó)絕大多數(shù)進(jìn)口貨物都是通過(guò)海洋運(yùn)輸方式運(yùn)送的。
主要有以下優(yōu)點(diǎn)：通過(guò)能力大，海洋運(yùn)輸可以利用四通八達(dá)的天然航道，它不像火車(chē)、汽車(chē)受軌道和道路的限制，故其通過(guò)能力很大。
缺點(diǎn)：海洋運(yùn)輸雖有上述優(yōu)點(diǎn)，但也存在不足之處。例如：海洋運(yùn)輸易受氣候和自然條件的影響，航期不夠明確，而且風(fēng)險(xiǎn)較大。此外，海洋運(yùn)輸?shù)乃俣纫蚕鄬?duì)較慢。
2、鐵路運(yùn)輸：在國(guó)際貨物運(yùn)輸中，鐵路運(yùn)輸(rail transport)是現(xiàn)代化運(yùn)輸業(yè)的主要運(yùn)輸方式之一，僅次于海洋運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸方式，海洋運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)出口貨物，也大多是靠鐵路運(yùn)輸進(jìn)行貨物的集中和分散。
鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，它與其他運(yùn)輸方式相比較，具有以下特點(diǎn)：鐵路運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng)，鐵路運(yùn)輸幾乎不受氣候影響，一年四季可以不分晝夜地進(jìn)行定期的、有規(guī)律的、準(zhǔn)確的運(yùn)轉(zhuǎn)。
3、航空運(yùn)輸：航空運(yùn)輸(air transport)是一種現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式，它與海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸相比，具有運(yùn)輸速度快、貨運(yùn)質(zhì)量高、且不受地面條件的限制等優(yōu)點(diǎn)。因此，它最適宜運(yùn)送急需物資、鮮活商品、精密儀器和貴重物品
8. 貨物運(yùn)輸操作規(guī)程
第一條
為了加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品的安全管理，預(yù)防和減少危險(xiǎn)化學(xué)品事故，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，保護(hù)環(huán)境，制定本條例。
第二條
危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、儲(chǔ)存、使用、經(jīng)營(yíng)和運(yùn)輸?shù)陌踩芾恚m用本條例。
廢棄危險(xiǎn)化學(xué)品的處置，依照有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律、行政法規(guī)和國(guó)家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第三條
本條例所稱(chēng)危險(xiǎn)化學(xué)品，是指具有毒害、腐蝕、爆炸、燃燒、助燃等性質(zhì)，對(duì)人體、設(shè)施、環(huán)境具有危害的劇毒化學(xué)品和其他化學(xué)品。
危險(xiǎn)化學(xué)品目錄，由國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)會(huì)同國(guó)務(wù)院工業(yè)和信息化、公安、環(huán)境保護(hù)、衛(wèi)生、質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫、交通運(yùn)輸、鐵路、民用航空、農(nóng)業(yè)主管部門(mén)，根據(jù)化學(xué)品危險(xiǎn)特性的鑒別和分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)確定、公布，并適時(shí)調(diào)整。
第四條
危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理，應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，強(qiáng)化和落實(shí)企業(yè)的主體責(zé)任。
生產(chǎn)、儲(chǔ)存、使用、經(jīng)營(yíng)、運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的單位（以下統(tǒng)稱(chēng)危險(xiǎn)化學(xué)品單位）的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位的危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理工作全面負(fù)責(zé)。
危險(xiǎn)化學(xué)品單位應(yīng)當(dāng)具備法律、行政法規(guī)規(guī)定和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求的安全條件，建立、健全安全管理規(guī)章制度和崗位安全責(zé)任制度，對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全教育、法制教育和崗位技術(shù)培訓(xùn)。從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)接受教育和培訓(xùn)，考核合格后上崗作業(yè)；對(duì)有資格要求的崗位，應(yīng)當(dāng)配備依法取得相應(yīng)資格的人員。
第五條
任何單位和個(gè)人不得生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用國(guó)家禁止生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用的危險(xiǎn)化學(xué)品。
國(guó)家對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品的使用有限制性規(guī)定的，任何單位和個(gè)人不得違反限制性規(guī)定使用危險(xiǎn)化學(xué)品。
第六條
對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品的生產(chǎn)、儲(chǔ)存、使用、經(jīng)營(yíng)、運(yùn)輸實(shí)施安全監(jiān)督管理的有關(guān)部門(mén)（以下統(tǒng)稱(chēng)負(fù)有危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)督管理職責(zé)的部門(mén)），依照下列規(guī)定履行職責(zé)：
（一）安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)負(fù)責(zé)危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)督管理綜合工作，組織確定、公布、調(diào)整危險(xiǎn)化學(xué)品目錄，對(duì)新建、改建、擴(kuò)建生產(chǎn)、儲(chǔ)存危險(xiǎn)化學(xué)品（包括使用長(zhǎng)輸管道輸送危險(xiǎn)化學(xué)品，下同）的建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行安全條件審查，核發(fā)危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)許可證、危險(xiǎn)化學(xué)品安全使用許可證和危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)許可證，并負(fù)責(zé)危險(xiǎn)化學(xué)品登記工作。
（二）公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)危險(xiǎn)化學(xué)品的公共安全管理，核發(fā)劇毒化學(xué)品購(gòu)買(mǎi)許可證、劇毒化學(xué)品道路運(yùn)輸通行證，并負(fù)責(zé)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛的道路交通安全管理。
（三）質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫部門(mén)負(fù)責(zé)核發(fā)危險(xiǎn)化學(xué)品及其包裝物、容器（不包括儲(chǔ)存危險(xiǎn)化學(xué)品的固定式大型儲(chǔ)罐，下同）生產(chǎn)企業(yè)的工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證，并依法對(duì)其產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)施監(jiān)督，負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)出口危險(xiǎn)化學(xué)品及其包裝實(shí)施檢驗(yàn)。
（四）環(huán)境保護(hù)主管部門(mén)負(fù)責(zé)廢棄危險(xiǎn)化學(xué)品處置的監(jiān)督管理，組織危險(xiǎn)化學(xué)品的環(huán)境危害性鑒定和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)程度評(píng)估，確定實(shí)施重點(diǎn)環(huán)境管理的危險(xiǎn)化學(xué)品，負(fù)責(zé)危險(xiǎn)化學(xué)品環(huán)境管理登記和新化學(xué)物質(zhì)環(huán)境管理登記；依照職責(zé)分工調(diào)查相關(guān)危險(xiǎn)化學(xué)品環(huán)境污染事故和生態(tài)破壞事件，負(fù)責(zé)危險(xiǎn)化學(xué)品事故現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急環(huán)境監(jiān)測(cè)。
（五）交通運(yùn)輸主管部門(mén)負(fù)責(zé)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸?shù)脑S可以及運(yùn)輸工具的安全管理，對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品水路運(yùn)輸安全實(shí)施監(jiān)督，負(fù)責(zé)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸企業(yè)、水路運(yùn)輸企業(yè)駕駛?cè)藛T、船員、裝卸管理人員、押運(yùn)人員、申報(bào)人員、集裝箱裝箱現(xiàn)場(chǎng)檢查員的資格認(rèn)定。鐵路監(jiān)管部門(mén)負(fù)責(zé)危險(xiǎn)化學(xué)品鐵路運(yùn)輸及其運(yùn)輸工具的安全管理。民用航空主管部門(mén)負(fù)責(zé)危險(xiǎn)化學(xué)品航空運(yùn)輸以及航空運(yùn)輸企業(yè)及其運(yùn)輸工具的安全管理。
（六）衛(wèi)生主管部門(mén)負(fù)責(zé)危險(xiǎn)化學(xué)品毒性鑒定的管理，負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)危險(xiǎn)化學(xué)品事故受傷人員的醫(yī)療衛(wèi)生救援工作。
（七）工商行政管理部門(mén)依據(jù)有關(guān)部門(mén)的許可證件，核發(fā)危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、儲(chǔ)存、經(jīng)營(yíng)、運(yùn)輸企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照，查處危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)企業(yè)違法采購(gòu)危險(xiǎn)化學(xué)品的行為。
（八）郵政管理部門(mén)負(fù)責(zé)依法查處寄遞危險(xiǎn)化學(xué)品的行為。
第七條
負(fù)有危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)督管理職責(zé)的部門(mén)依法進(jìn)行監(jiān)督檢查，可以采取下列措施：
（一）進(jìn)入危險(xiǎn)化學(xué)品作業(yè)場(chǎng)所實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)檢查，向有關(guān)單位和人員了解情況，查閱、復(fù)制有關(guān)文件、資料；
（二）發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)化學(xué)品事故隱患，責(zé)令立即消除或者限期消除；
（三）對(duì)不符合法律、行政法規(guī)、規(guī)章規(guī)定或者國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求的設(shè)施、設(shè)備、裝置、器材、運(yùn)輸工具，責(zé)令立即停止使用；
（四）經(jīng)本部門(mén)主要負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，查封違法生產(chǎn)、儲(chǔ)存、使用、經(jīng)營(yíng)危險(xiǎn)化學(xué)品的場(chǎng)所，扣押違法生產(chǎn)、儲(chǔ)存、使用、經(jīng)營(yíng)、運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)化學(xué)品以及用于違法生產(chǎn)、使用、運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的原材料、設(shè)備、運(yùn)輸工具；
（五）發(fā)現(xiàn)影響危險(xiǎn)化學(xué)品安全的違法行為，當(dāng)場(chǎng)予以糾正或者責(zé)令限期改正。
負(fù)有危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)督管理職責(zé)的部門(mén)依法進(jìn)行監(jiān)督檢查，監(jiān)督檢查人員不得少于2人，并應(yīng)當(dāng)出示執(zhí)法證件；有關(guān)單位和個(gè)人對(duì)依法進(jìn)行的監(jiān)督檢查應(yīng)當(dāng)予以配合，不得拒絕、阻礙。
第八條
縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)建立危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)督管理工作協(xié)調(diào)機(jī)制，支持、督促負(fù)有危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)督管理職責(zé)的部門(mén)依法履行職責(zé)，協(xié)調(diào)、解決危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)督管理工作中的重大問(wèn)題。
負(fù)有危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)督管理職責(zé)的部門(mén)應(yīng)當(dāng)相互配合、密切協(xié)作，依法加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品的安全監(jiān)督管理。
第九條
任何單位和個(gè)人對(duì)違反本條例規(guī)定的行為，有權(quán)向負(fù)有危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)督管理職責(zé)的部門(mén)舉報(bào)。負(fù)有危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)督管理職責(zé)的部門(mén)接到舉報(bào)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)依法處理；對(duì)不屬于本部門(mén)職責(zé)的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)移送有關(guān)部門(mén)處理。
第十條
國(guó)家鼓勵(lì)危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)和使用危險(xiǎn)化學(xué)品從事生產(chǎn)的企業(yè)采用有利于提高安全保障水平的先進(jìn)技術(shù)、工藝、設(shè)備以及自動(dòng)控制系統(tǒng)，鼓勵(lì)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品實(shí)行專(zhuān)門(mén)儲(chǔ)存、統(tǒng)一配送、集中銷(xiāo)售。
9. 貨物國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則
貨物運(yùn)輸合同的雙方當(dāng)事人一般分別為托運(yùn)人和承運(yùn)人。在有收貨人的貨運(yùn)合同中，托運(yùn)人和承運(yùn)人也都對(duì)收貨人承擔(dān)一定的義務(wù)。那么托運(yùn)人和承運(yùn)人應(yīng)該分別注意哪些事項(xiàng)才可以做到讓自己免責(zé)呢? 托運(yùn)人注意事項(xiàng) 1、托運(yùn)人關(guān)于承運(yùn)人的主體資格和履行合同能力進(jìn)行必要的審查和了解，才能確定對(duì)方是否具備承運(yùn)資質(zhì)和保障貨物安全到達(dá)目的地的能力?！ ?、托運(yùn)人應(yīng)對(duì)托運(yùn)單填寫(xiě)內(nèi)容的真實(shí)性和正確性負(fù)責(zé)。因?yàn)橥羞\(yùn)人填交的貨物托運(yùn)單經(jīng)承運(yùn)人接受，并由承運(yùn)人填發(fā)貨運(yùn)單后，貨物運(yùn)輸合同即告成立?！ ?、托運(yùn)人必須在托運(yùn)的貨件上標(biāo)明發(fā)站、到站和托運(yùn)人、收貨人的單位、姓名和地址，按照國(guó)家規(guī)定標(biāo)明包裝儲(chǔ)運(yùn)指示標(biāo)志。 4、在運(yùn)輸過(guò)程中必須有專(zhuān)人照料、監(jiān)護(hù)的貨物，應(yīng)由托運(yùn)人指派押運(yùn)員押運(yùn)。押運(yùn)員對(duì)貨物的安全負(fù)責(zé)，并遵守運(yùn)輸有關(guān)規(guī)定，承運(yùn)人應(yīng)協(xié)助押運(yùn)員完成押運(yùn)任務(wù)?！ ?、托運(yùn)貨物內(nèi)不得夾帶國(guó)家禁止運(yùn)輸、限制運(yùn)輸物品和危險(xiǎn)物品?！ ?、如實(shí)申報(bào)貨物的真實(shí)和運(yùn)輸條件，要求包裝符合運(yùn)輸安全的要求等?！ 〕羞\(yùn)人注意的事項(xiàng) 1、承運(yùn)人承運(yùn)貨物時(shí)，應(yīng)對(duì)托運(yùn)人填交的托運(yùn)單進(jìn)行查核，并有權(quán)在必要時(shí)會(huì)同托運(yùn)人開(kāi)箱進(jìn)行安全檢查?！ ?、承運(yùn)人應(yīng)按照貨運(yùn)單上填明的地點(diǎn)，按約定的期限將貨物運(yùn)達(dá)到貨地點(diǎn)。貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)，應(yīng)無(wú)償運(yùn)至貨運(yùn)單上規(guī)定的到貨地點(diǎn)，如逾期運(yùn)到，應(yīng)承擔(dān)逾期運(yùn)到的責(zé)任?！ ?、承運(yùn)人應(yīng)按照通常的或者約定的路線將貨物運(yùn)送至約定的地點(diǎn)。通常的運(yùn)輸路線一般是指班列或者班輪運(yùn)輸，有固定的航次、班次、時(shí)間，固定的到達(dá)地，托運(yùn)人隨時(shí)可以辦理運(yùn)輸手續(xù)?！ ?、承運(yùn)人應(yīng)于貨物運(yùn)達(dá)到貨地點(diǎn)后二十四小時(shí)內(nèi)向收貨人發(fā)出到貨通知?！ ?、承運(yùn)人應(yīng)按照貨運(yùn)單交付貨物。交付時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞時(shí)，應(yīng)會(huì)同收貨人查明情況，并填寫(xiě)貨運(yùn)事故記錄。 6、貨物從發(fā)出提貨通知的次日起，經(jīng)過(guò)三十日無(wú)人提取時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)人聯(lián)系征求處理意見(jiàn);再經(jīng)過(guò)三十日，仍無(wú)人提取或托運(yùn)人未提出處理意見(jiàn)，承運(yùn)人有權(quán)將該貨物作為無(wú)法交付貨物，按運(yùn)輸規(guī)則處理。對(duì)易腐或不易保管的貨物，承運(yùn)人可視情況及時(shí)處理?！ ?、承運(yùn)人應(yīng)采取切實(shí)有效的措施，保證貨物在運(yùn)輸中的安全，完整、完好的將貨物交付給收貨人。保證貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?，防止事故和損失的發(fā)生?！ ?、從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人不得拒絕托運(yùn)人通常、合理的運(yùn)輸要求?！ ∠嚓P(guān)知識(shí)·貨運(yùn)合同的變更和解除 托運(yùn)人或貨物憑證持有人可以請(qǐng)求貨物運(yùn)輸合同中如下具體內(nèi)容的變更或解除： 1、要求解除合同，由承運(yùn)人中止運(yùn)輸、返還貨物?！ ?、要求承運(yùn)人變更到達(dá)地?！ ?、要求承運(yùn)人將貨物交給其他收貨人，即變更收貨人。托運(yùn)人并非可隨時(shí)要求變更或解除運(yùn)輸合同，其請(qǐng)求變更或解除貨物運(yùn)輸合同的時(shí)間應(yīng)是在承運(yùn)人將貨物交付收貨人之前。如果承運(yùn)人已將貨物交付收貨人，則貨物運(yùn)輸合同已履行完畢，失去了變更和解除的必要和可能。對(duì)承運(yùn)人因變更和解除所遭受的損失，托運(yùn)人負(fù)有賠償責(zé)任。
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