立體車庫產(chǎn)品屬性是什么(立體車庫屬于什么行業(yè)領(lǐng)域)
1. 立體車庫屬于什么行業(yè)領(lǐng)域
這是一種機(jī)械停車設(shè)備，應(yīng)該叫做垂直循環(huán)立體車庫，是通過電機(jī)+鏈條的方式實(shí)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)的，故障率較少。-九路泊車專業(yè)垂直循環(huán)立體車庫
2. 立體車庫屬于什么設(shè)備
垂直循環(huán)立體車庫如果出故障應(yīng)使用緊急停止開關(guān)，當(dāng)遭遇特殊緊急狀況時(shí)，按下按鈕，則所有機(jī)械即刻動(dòng)作停止，同時(shí)在狀況未解除前，停車設(shè)備不會(huì)啟動(dòng)。
九路泊車垂直循環(huán)立體車庫配備有故障自動(dòng)檢索系統(tǒng)，與設(shè)備停車狀況檢測系統(tǒng)（包括傳感器、硬件檢測電路和上位機(jī)）共同組成故障/安全檢測、檢索綜合系統(tǒng)。
3. 立體車庫是什么
立體車庫，也稱為機(jī)械式停車設(shè)備、機(jī)械式立體停車庫，它是利用鋼結(jié)構(gòu)作為主框架，配合升降和橫移裝置，以及控制系統(tǒng)，組裝而成，用來最大量存取儲(chǔ)放車輛的機(jī)械或機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)。立體停車位向空間和地下建造是解決實(shí)際停車問題的一種有效辦法。
4. 立體車庫的市場前景
從目前來看，我國立體停車場的發(fā)展還有一段路要走。比如目前我國已建成的立體停車場都面臨有生存艱難的現(xiàn)狀，如何讓立體停車場正常盈利也是一個(gè)問題。而國人習(xí)慣了路面免費(fèi)停車，如何讓他們轉(zhuǎn)變觀念也是擺在大眾面前的一大難點(diǎn)。
不過，車上停車立體停車庫相比傳統(tǒng)停車場，優(yōu)勢明顯。據(jù)《中國立體停車場行業(yè)需求與投資規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，傳統(tǒng)停車場停50輛車需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米，也就是說，可以達(dá)到每1平方米即停放一輛小車。從工程造價(jià)方面來比較，同樣以50個(gè)車位計(jì)算，傳統(tǒng)建設(shè)需約750萬元，立體停車建設(shè)造價(jià)僅400萬元。此外，立體停車場同傳統(tǒng)停車場相比，車輛一進(jìn)車庫就熄火，由機(jī)械設(shè)備自動(dòng)存放，減少了車輛在車庫內(nèi)的迂行和尾氣排放，十分環(huán)保節(jié)能。
5. 立體車庫歸哪個(gè)部門管
不同地區(qū)報(bào)建的對(duì)象不同，有的地區(qū)需要向安監(jiān)站報(bào)建，大多數(shù)地區(qū)向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局報(bào)建。
因?yàn)榱Ⅲw車庫屬于機(jī)械式停車設(shè)備，停車不同地區(qū)報(bào)建的對(duì)象不同，有的地區(qū)需要向安監(jiān)站報(bào)建，大多數(shù)地區(qū)向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局報(bào)建。
因?yàn)榱Ⅲw車庫屬于機(jī)械式停車設(shè)備，停車設(shè)備屬于特種設(shè)備，所以立體車庫的流程需要遵循特種設(shè)備的安裝、改造、維修的相關(guān)流程。
6. 立體停車庫屬于什么行業(yè)
單位是“個(gè)”。
一、傳統(tǒng)車庫即為磚混土建車庫，類似于房屋。
二、立體車庫主要是多平面的空間立體車庫，以單層平面停車庫為核心，通過微機(jī)即通過上位機(jī)對(duì)車庫進(jìn)行統(tǒng)一的管理、監(jiān)控1與PLC控制來進(jìn)行車位的空間位置變動(dòng)，使車位實(shí)現(xiàn)由空間到平面的轉(zhuǎn)化，從而實(shí)現(xiàn)多層平面停車的功能。
三、移動(dòng)車庫 新出現(xiàn)的一種車庫，沒有固定位置，可以更換放置地方！比以上兩種車庫成本要低，但是使用壽命也相對(duì)低。一般布的使用壽命為3個(gè)月，無人為破壞可以使用1-2年；全鋼的移動(dòng)車庫，使用壽命為10-20年。
7. 立體車庫屬于什么行業(yè)領(lǐng)域的
最早的立體車庫建于1918年，位于美國伊利諾斯州芝加哥市華盛頓西大街215號(hào)的一家賓館(Hotel La Salle)的停車庫。
立體車庫是用來最大量存取儲(chǔ)放車輛的機(jī)械或機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)。針對(duì)專業(yè)車場管理公司提高停車場容量、提高收益、增加停車費(fèi)收入的有效工具。
8. 立體車庫屬于什么行業(yè)領(lǐng)域類型
車庫，一般是指人們用來停放汽車的地方。同時(shí)在歐美，車庫是搖滾音樂的一種曲風(fēng)，代表樂隊(duì)是香蕉猴子樂隊(duì)。
一、傳統(tǒng)車庫
傳統(tǒng)車庫即為磚混土建車庫，類似于房屋！也稱機(jī)械式立體車庫：利用機(jī)械來存取停放車輛的整個(gè)停車設(shè)施叫做機(jī)械式停車庫，以立體化存放的機(jī)械式停車庫叫做機(jī)械式立體停車庫，主要是多平面的空間立體車庫，以單層平面停車庫為核心，通過微機(jī)即通過上位機(jī)對(duì)車庫進(jìn)行統(tǒng)一的管理、監(jiān)控1與PLC控制來進(jìn)行車位的空間位置變動(dòng)，使車位實(shí)現(xiàn)由空間到平面的轉(zhuǎn)化，從而實(shí)現(xiàn)多層平面停車的功能。
在立體車庫行業(yè)中，存在八大類產(chǎn)品，具體如下：
1、PPY 平面移動(dòng)類；2、PSH 升降橫移類；3、PJS 簡易升降類；4、PCS 垂直升降類；5、PXD 巷道堆垛類；6、PCX 垂直循環(huán)類；7、PDX 多層循環(huán)類；8、PSX 水平循環(huán)類。
二、移動(dòng)車庫新出現(xiàn)的一種車庫，沒有固定位置，可以更換放置地方！比以上兩種車庫成本要低，但是使用壽命也相對(duì)低。一般布的使用壽命為3個(gè)月，無人為破壞可以使用1-2年；全鋼的移動(dòng)車庫，使用壽命為10-20年。
9. 立體車庫的行業(yè)類型
立體車庫是用來最大量存取儲(chǔ)放車輛的機(jī)械或機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)。我國也于90年代初開始研究開發(fā)機(jī)械立體停車設(shè)備，距今已有近二十年的歷程。由于很多新建小區(qū)內(nèi)住戶與車位的配比為1:1，為了解決停車位占地面積與 住戶商用面積的矛盾，機(jī)械式立體停車設(shè)備以其平均單車占地面積小的獨(dú)特特性，已被廣大用戶接受。
在國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局頒布的《特種設(shè)備目錄》中，將立體車庫分為九大類，具體是：升降橫移類、簡易升降類、垂直循環(huán)類、水平循環(huán)類、多層循環(huán)類、平面移動(dòng)類、巷道堆垛類、垂直升降類和汽車專用升降機(jī)。
升降橫移類、平面移動(dòng)類、巷道堆垛類、垂直升降類，這4種類型的車庫都是最典型的、市場上最多采用的、市場占有率最高的、最適合大型化發(fā)展的。
同時(shí)，選擇庫型時(shí)也要注意庫容量、停放車輛規(guī)格、存車時(shí)間、車位周轉(zhuǎn)率、管理收費(fèi)方式、土地價(jià)格、土地面積、設(shè)備投資及回報(bào)等方面。
1.升降橫移式
整機(jī)特點(diǎn)：
有效利用空間，提高空間利用率達(dá)數(shù)倍。
存取車快捷便利，獨(dú)特跨梁設(shè)計(jì)，車輛出入無障礙。
采用PLC控制，自動(dòng)化程度高。
環(huán)保節(jié)能，低噪音。
人機(jī)界面好，多種操作方式可選配，操作簡便。
2.垂直循環(huán)式
垂直循環(huán)立體車庫
整機(jī)特點(diǎn)：
省地：在58㎡的地方建起大型垂直循環(huán)類機(jī)械停車庫，可容納34輛轎車或24輛面包車。
方便：使用PLC自動(dòng)調(diào)車， 一次按鍵即可完成存取車。
迅速：調(diào)車時(shí)間短，取車快速。
靈活：可設(shè)置在地面上或半地上半地下，可獨(dú)立或附設(shè)在建筑物內(nèi)，還可多臺(tái)組合。
經(jīng)濟(jì)：可省去購置土地的大量費(fèi)用，有利于合理規(guī)劃和優(yōu)化設(shè)計(jì)。
省電：一般不需要強(qiáng)制通風(fēng)，無大面積照明，耗電量僅為普通地下車庫的35%。
3.簡易升降式
簡易升降式車庫
整機(jī)特點(diǎn)：
一個(gè)車位泊兩臺(tái)車 。(最適宜多車型家庭用)
構(gòu)造簡單實(shí)用，無需特殊地面基礎(chǔ)要求。適合裝置于工廠、別墅、住宅停車場 。
可任意遷移，搬遷安裝容易或根據(jù)地面情況，獨(dú)立及多臺(tái)設(shè)備。
備有專用鎖匙開關(guān)，防止外人開動(dòng)設(shè)備。
車板防下滑保險(xiǎn)裝置。
4.垂直升降式
垂直升降式立體車庫
這是垂直升降類車庫，非巷道堆垛類車庫
整機(jī)特點(diǎn)：占地少，容車量大，高層設(shè)計(jì)最高能夠達(dá)到平均一輛車僅占一平方米的空間。
可同時(shí)提供多車位進(jìn)出口，等待時(shí)間短。
智能化程度高，可預(yù)約存取車及空車位導(dǎo)向。
綠色環(huán)保車庫，利用車庫外形的空隙空間可以進(jìn)行綠化，使車庫變成一個(gè)立體的綠化體，有利于美化城市和環(huán)境。智能化控制，操作簡單方便。
5.平面移動(dòng)式
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整機(jī)特點(diǎn)：
平面橫移式車庫
每層的車臺(tái)和升降機(jī)分別動(dòng)作，提高了車輛的出入庫速度，可自由利用地下空間，停車規(guī)模可達(dá)到數(shù)千臺(tái)。
部分區(qū)域發(fā)生故障時(shí)，不影響其他區(qū)域的正常運(yùn)行，因此使用更加方便；采用以車輛駕駛員為中心的設(shè)計(jì)方法，提高了舒適性。
采取多重保險(xiǎn)措施，安全性能卓越；通過計(jì)算機(jī)和觸屏界面進(jìn)行綜合管理，可全面監(jiān)視設(shè)備的運(yùn)行狀況，并且操作簡單
6.巷道堆垛式
整機(jī)特點(diǎn)：
更多巷道堆垛產(chǎn)品圖片(2張)
可設(shè)置于地上或地下，充分利用有效空間。載車板的升降和行走同時(shí)運(yùn)行，存取車方便快捷。全封閉式管理，安全可靠，保障人、車安全。
通過升降機(jī)、行走臺(tái)車及橫移裝置輸送載車板實(shí)現(xiàn)存取車操作，整個(gè)過程全自動(dòng)完成。
固定式升降機(jī)+各層行走臺(tái)車的配置形式，可實(shí)現(xiàn)多個(gè)人同時(shí)存取車。
7.多層循環(huán)式
整機(jī)特點(diǎn)：
多層循環(huán)式車庫
可設(shè)置于地上或地下，或一半地下、一半地上，充分利用有效空間。此設(shè)備的出入口可以設(shè)在底部、中部或上部。全封閉式管理，安全可靠，保障人、車安全。
通過升降機(jī)、行走臺(tái)車及循環(huán)裝置輸送載車板實(shí)現(xiàn)存取車操作，整個(gè)過程全自動(dòng)完成。
8.水平循環(huán)式
整機(jī)特點(diǎn)：一般用于大廈地下設(shè)置，式最節(jié)省空間的一種設(shè)計(jì)，車位占滿地下空間，采用封閉式結(jié)構(gòu)，通過機(jī)械作上下左右自由移動(dòng)，再由升降機(jī)的提升進(jìn)出庫，無需另設(shè)走道，地下空間提車?yán)寐士蛇_(dá)85%。
9.汽車升降機(jī)
專門用作不同層面的汽車搬運(yùn)的升降機(jī)。它只是起搬運(yùn)而無直接存取車輛的作用。
10. 立體車庫屬于什么行業(yè)領(lǐng)域類別
作為廠家，對(duì)此我有最直觀的感受。早在30多年前，立體車庫就已經(jīng)進(jìn)入中國，早期的生產(chǎn)企業(yè)也進(jìn)行過垂直循環(huán)立體車庫的生產(chǎn)，但是由于技術(shù)、材料等原因，產(chǎn)品不成熟，存在噪音、耗電等問題，之后行業(yè)發(fā)展也比較緩慢，市場上就是升降橫移類立體車庫一枝獨(dú)秀，隨著市場需求的擴(kuò)大以及技術(shù)的進(jìn)步，一些有眼光的、有膽識(shí)的企業(yè)重新投入到垂直循環(huán)立體車庫的研發(fā)生產(chǎn)中，時(shí)代在改變，當(dāng)下的材料、工藝、生產(chǎn)設(shè)備已非幾十年前的境況，而這款產(chǎn)品本身存在的占地小、投資少、易操作、易管理等優(yōu)點(diǎn)是不容忽視的，在解決了噪音、耗電、穩(wěn)定性等問題之后，其實(shí)用價(jià)值受到肯定。停車難不再是大城市的課題，巨大的（有數(shù)據(jù)顯示為5000萬個(gè)）停車位缺口需要彌補(bǔ)，已經(jīng)吸引了全社會(huì)關(guān)注的目光，更成為政府改善民生生活，解決民生問題的重要內(nèi)容，扶持政策陸續(xù)出臺(tái)，投資環(huán)境改善，整個(gè)立體車庫行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段，幾個(gè)重要城市的試點(diǎn)應(yīng)用，也讓行業(yè)、投資者重新認(rèn)識(shí)了垂直循環(huán)立體車庫，升降橫移立體車庫花期已過，不可否認(rèn)，以后的立體停車市場將會(huì)呈現(xiàn)出多元化發(fā)展，各種類型的產(chǎn)品爭奇斗艷的局面，但是垂直循環(huán)立體車庫的未來仍然是最值得期待的。中東、南美等更多的國外客戶也會(huì)放棄“德國制造”、“韓國制造”轉(zhuǎn)而投向“中國制造”，這不僅是某一個(gè)企業(yè)，某一款產(chǎn)品或者單個(gè)行業(yè)的繁榮，更是中國制造業(yè)的進(jìn)步。
另，我覺得和發(fā)達(dá)國家做比較意義不大，我們要根據(jù)自己的國情來判斷。
11. 立體車庫的概述
立體停車場是一種根據(jù)車輛數(shù)量需要，將停車空間分層疊加、集約式使用的機(jī)械化停車設(shè)施。它與傳統(tǒng)的平面停車場不同，立體停車場通過結(jié)構(gòu)安裝讓車位上下穿梭，從而達(dá)到增加停放車輛數(shù)量的目的。
立體停車場通常由多個(gè)垂直升降平臺(tái)和水平橫移機(jī)構(gòu)組成，通過電動(dòng)控制，使車位在不同方向進(jìn)行運(yùn)動(dòng)、垂直運(yùn)動(dòng)和水平橫移。在立體停車場中，車位疊加層數(shù)一般設(shè)計(jì)在5~20層之間，可以最大化地利用停車場內(nèi)部的空間，解決停車難的問題。
立體停車場不僅具有占地面積小、容納車輛多等優(yōu)點(diǎn)，還能提供安全、高效、自動(dòng)化的停車場服務(wù)，減少了人工運(yùn)營成本和停車時(shí)間。它被廣泛應(yīng)用于城市停車難題的解決，是現(xiàn)代化城市停車場不可或缺的重要部分。
強(qiáng)推
