廈門進(jìn)口通關(guān)代理機(jī)構(gòu)電話(廈門進(jìn)口報(bào)關(guān)公司)
1. 廈門進(jìn)口報(bào)關(guān)公司
深圳市鴻安貨運(yùn)代理有限公司也稱為鴻安船務(wù)有限公司
HONOURLANESHIPPING
香港鴻安集團(tuán)鴻安(HLS)為中國(guó)地區(qū)來(lái)往北美州進(jìn)出口具領(lǐng)導(dǎo)地位的集團(tuán)公司.其分公司附屬公司及代表公司遍布中國(guó)(上海,天津,寧波,青島,大連,南京,南通,張家港,廈門,福州,重慶,武漢,四川,珠海,中山,江門,順德,南海,廣州,番禹,東莞,汕頭,深圳)香港,臺(tái)灣,澳門,東南亞(越南,菲律賓,泰國(guó),馬來(lái)西亞,新加坡,韓國(guó),日本,印尼,印度,澳大利亞,新西蘭)等國(guó)家及地區(qū).
鴻安(HLS)透過(guò)以龐大銷售顧問(wèn)隊(duì)伍為主的不同銷售渠道,給客戶提供一條龍全線物流服務(wù).鴻安(HLS)為香港國(guó)際集團(tuán)的全資機(jī)構(gòu),集團(tuán)是譽(yù)滿亞洲,北美州及拉丁美洲的中國(guó)物流服務(wù)機(jī)構(gòu)之一.
鴻安(HLS)總部設(shè)于香港,自一九九七年成立至今,已為中國(guó)物流服務(wù)十年.在香港及深圳地區(qū),香港鴻安(HLS)總部一直高踞集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)地位,不斷提升服務(wù)需求,在中國(guó)對(duì)香港特別行政區(qū)對(duì)外開(kāi)放優(yōu)惠政策條件下,在中國(guó)投資一百六十萬(wàn)美元獲得商務(wù)部簽發(fā)一級(jí)貨運(yùn)代理(ClassA)的牌照,同時(shí)投資三十萬(wàn)美元獲得交通部簽發(fā)各地?zé)o船承運(yùn)人(NVOCC)的牌照,透過(guò)其超過(guò)700人的龐大及專業(yè)銷售隊(duì)伍,繼續(xù)致力為客戶提供全面的物流服務(wù),包括海運(yùn),陸運(yùn),空運(yùn)進(jìn)出口的國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù),包括訂倉(cāng)(租船,包機(jī),包倉(cāng)),托運(yùn),倉(cāng)儲(chǔ),包裝,貨物監(jiān)裝,監(jiān)卸,國(guó)際多式聯(lián)運(yùn),集裝箱并裝拆箱,分撥,中轉(zhuǎn)及相關(guān)的短途運(yùn)輸服務(wù)(報(bào)關(guān),報(bào)檢,保險(xiǎn),繕制有關(guān)單證),國(guó)際展品,私人物品,過(guò)境貨物運(yùn)輸代理及一系列的物流服務(wù)
2. 廈門報(bào)關(guān)申報(bào)
流程如下：海關(guān)審批-檢驗(yàn)檢疫審批-檢驗(yàn)檢疫審批回執(zhí)反饋海關(guān)端-兩者都通過(guò)可打印報(bào)關(guān)企業(yè)注冊(cè)登記證書(shū)和報(bào)檢企業(yè)備案表，如檢驗(yàn)檢疫未把審批通過(guò)回執(zhí)反饋海關(guān)端，企業(yè)無(wú)法打印出報(bào)關(guān)注冊(cè)登記證書(shū)。
檢驗(yàn)檢疫局通過(guò)主動(dòng)參與地方頂層設(shè)計(jì)、積極融入試點(diǎn)改革、率先對(duì)接中國(guó)電子檢驗(yàn)檢疫主干系統(tǒng)、不斷完善“單一窗口”涉檢功能等方式，全程參與、持續(xù)推進(jìn)廈門國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)工作，取得階段性成果，走在全國(guó)前列，并被質(zhì)檢總局作為依托“單一窗口”開(kāi)展“三互”工作試點(diǎn)口岸
3. 廈門進(jìn)口報(bào)關(guān)公司地址
需要四小時(shí)左右。
查驗(yàn)是指海關(guān)在接受報(bào)關(guān)單位的申報(bào)并已經(jīng)審核的申報(bào)單位為依據(jù)，通過(guò)對(duì)出口貨物進(jìn)行實(shí)際的核查，以確定其報(bào)關(guān)單證申報(bào)的內(nèi)容是否與實(shí)際進(jìn)出口的貨物相符的一種監(jiān)管方式。
1、通過(guò)核對(duì)實(shí)際貨物與報(bào)關(guān)單證來(lái)驗(yàn)證申報(bào)環(huán)節(jié)所申報(bào)的內(nèi)容與查證的單、貨是否一致，通過(guò)實(shí)際的查驗(yàn)發(fā)現(xiàn)申報(bào)審單環(huán)節(jié)所不能發(fā)現(xiàn)的有無(wú)瞞報(bào)、偽報(bào)和申報(bào)不實(shí)等問(wèn)題。
2、通過(guò)查驗(yàn)可以驗(yàn)證申報(bào)審單環(huán)節(jié)提出的疑點(diǎn)，為征稅、統(tǒng)計(jì)和后續(xù)管理提供可靠的監(jiān)管依據(jù)。海關(guān)查驗(yàn)貨物后，均要填寫(xiě)一份驗(yàn)貨記錄。
3、驗(yàn)貨記錄一般包括查驗(yàn)時(shí)間、地點(diǎn)、進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人或其代理人名稱、申報(bào)的貨物情況，查驗(yàn)貨物的運(yùn)輸包裝情況（如運(yùn)輸工具名稱、集裝箱號(hào)、尺碼和封號(hào)）、貨物的名稱、規(guī)格型號(hào)等。
4、需要查驗(yàn)的貨物自接受申報(bào)起1日內(nèi)開(kāi)出查驗(yàn)通知單，自具備海關(guān)查驗(yàn)條件起1日內(nèi)完成查驗(yàn)，除需繳稅外，自查驗(yàn)完畢4小時(shí)內(nèi)辦結(jié)通關(guān)手續(xù)
4. 廈門報(bào)關(guān)口岸有哪些
報(bào)關(guān)行，主要是為進(jìn)出口企業(yè)代為辦理出口、進(jìn)口貨物的通關(guān)手續(xù)，即國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸過(guò)程中，貨物進(jìn)出口要向海關(guān)進(jìn)行申報(bào)。報(bào)關(guān)行一般與貨代公司聯(lián)在一起。
報(bào)關(guān)行里的主要從業(yè)人員為報(bào)關(guān)員，報(bào)關(guān)行屬于服務(wù)行業(yè)，這種公司一般在進(jìn)出口貨物的海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)進(jìn)出口口岸有設(shè)立，在國(guó)內(nèi)，上海，寧波，天津、溫州、連云港、廈門、深圳等海港較多。報(bào)關(guān)行的批準(zhǔn)歸海關(guān)批準(zhǔn)，并到工商局注冊(cè)成立。
5. 廈門進(jìn)口報(bào)關(guān)公司電話
1.國(guó)外貨源：
1）分銷商收車出口：根據(jù)國(guó)內(nèi)訂單需求，在當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商庫(kù)存中收車，國(guó)外拿車一般要現(xiàn)款現(xiàn)車。這個(gè)大部分是走小批量進(jìn)口方式。
2）改裝廠定制后出口：以改裝廠名義從廠家拿一批車，根據(jù)中國(guó)需求簡(jiǎn)單改裝后出口到中國(guó)。以小3C名義進(jìn)口過(guò)來(lái)，500臺(tái)以內(nèi)都可以操作。
美規(guī)車有點(diǎn)特殊，小批量出口到中國(guó)的車都必須先注冊(cè)登記再退牌出口過(guò)來(lái)，目前商檢檢測(cè)只要公里數(shù)不超過(guò)多少公里就算新車。
平行進(jìn)口試點(diǎn)企業(yè)出來(lái)后，拿貨的渠道還是那些，進(jìn)口查驗(yàn)的手續(xù)便捷而已。國(guó)外主機(jī)廠的管控和美國(guó)貿(mào)易限制不會(huì)改變，也有可能稍嚴(yán)。
2.國(guó)內(nèi)貨源：
目前常見(jiàn)直接進(jìn)口平行進(jìn)口車的港口有：天津港、大連港、青島港、上海、張家港、寧波、廈門、廣州等。 而目前設(shè)立平行進(jìn)口報(bào)稅區(qū)的港口有： 上海、天津、廈門、廣州等，后來(lái)內(nèi)地的保稅區(qū)（重慶等）還在申請(qǐng)中。
1）港口批發(fā)商（一批），大部分是私企在操盤，很多做了十幾年的，也有一大批被關(guān)進(jìn)去的。這塊要求決策靈活性很強(qiáng)，風(fēng)險(xiǎn)也很大，集團(tuán)企業(yè)在早期不便涉足。主要策略是見(jiàn)縫插針，根據(jù)中規(guī)車供需趨勢(shì)和匯率趨勢(shì)判斷到國(guó)外提前訂貨。也有很多企業(yè)拼單去進(jìn)口的。根據(jù)各自海外關(guān)系資源，每個(gè)品牌有2~3家一手批發(fā)商。
2）大型報(bào)關(guān)公司。根據(jù)自己對(duì)海關(guān)業(yè)務(wù)和關(guān)系資源的掌控程度，比較早做報(bào)關(guān)代理的企業(yè)開(kāi)始掌握一批貨源。如遠(yuǎn)大等等。車源較多，但價(jià)格不一定有優(yōu)勢(shì)。
3）綜合批發(fā)商（二批）。一批在天津老車城的貿(mào)易商從一批手里拿貨，在車城做批發(fā)。這個(gè)數(shù)量眾多，剛?cè)胄胁少?gòu)的根本分辨不出誰(shuí)是二批，三批，甚至四批了，更有大量“拼縫商家”在車城租攤位，號(hào)稱都是一手貨源。天津車城里面就魚(yú)龍混雜，水很深。
強(qiáng)推
